创紫集团正式加入AUTOSAR联盟  

2025年5月23日，上海创紫科技集团有限公司通过AUTOSAR联盟（AUTomotive Open System ARchitecture）严格审核，正式成为其全球合作伙伴网络的一员。

汽车开放系统架构（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽车电子软件标准的联盟。AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系。自2003年起，各伙伴公司携手合作，致力于为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构。AUTOSAR这个架构有利于车辆电子系统软件的交换与更新，并为高效管理愈来愈复杂的车辆电子、软件系统提供了一个基础。此外，AUTOSAR在确保产品及服务质量的同时，提高了成本效率。

Ganzlab的AUTOSAR工作流程



  • Ganzlab/Glink在AUTOSAR的开发流程中的主要作用包括:
  • 设计和建模:在Glink中创建AUTOSAR软件组件的模型,包括算法和内部行为的设计。
  • 代码生成:使用Glink Autosar Coder从Glink模型生成符合AUTOSAR标准的C或C++代码。
  • 仿真和验证:在Glink中进行软件组件的仿真测试,以验证其行为和性能。AUTOSAR XML(ARXMI)文件读取/生成:生成AUTOSAR组件描述文件,这些文件可以用于AUTOSAR运行时环境或其他开发工具。
  • 接口管理:定义和映射AUTOSAR组件的端口和接口,包括客户端/服务器和发送者/接收者接口。
  • 数据管理:管理AUTOSAR软件组件的参数和变量数据,以及系统级常量。
  • AUTOSAR组件配置:配置AUTOSAR组件的属性和元素,如运行实体(Runnables)、端口(Ports)、接口(Inter-faces)等。

结语

此次创紫科技正式加入AUTOSAR联盟并成为其核心合作伙伴，标志着中国汽车电子软件领域实现了从技术跟随到标准共建的跨越式突破。依托自主研发的Ganzlab工具链与AUTOSAR架构的深度融合，将通过与国际顶尖标准的全面接轨，为国内车企提供符合AUTOSAR最新规范的标准化开发解决方案，助力中国汽车工业在智能化变革中抢占全球技术制高点，谱写高质量发展新篇章！